非标液压站油缸按其作用方式可以分为几种！

非标液压站油缸按其作用方式可以分为单作用式和双作用式两种。单作用式液压缸中压力只能是活塞（或柱塞）单方向运动，反方向运动靠外力（弹簧或自重）实现；双作用液压缸可有液压力实现两个方向的运动。油缸可应用于工程机械、机床设备、汽车制造、冶金矿山、航天航空等等。

液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种操控阀后，驱动液压施行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简略，可以发挥油箱的散热、堆积杂质作用，但因油液常与空气触摸，使空气易于进入系统，导致安排运动不平稳等作用。

按向施行元件供油办法的不同，可分为串联系统和并联系统。串联系统中，上一个施行元件的回油即为下一个施行元件的进油，每经过一个施行元件压力就要下降一次。

在串联系统中，当主泵向多路阀操控的各施行元件供油时，只需液压泵的出口压力满意，便可以完毕各施行元件的运动的复合。但由于施行元件的压力是叠加的，所以打败外载才调将随施行元件数量的添加而下降。

液压管道选用对接焊时，焊缝内壁有必要比管道高出0.3～0.5mm。不允许出现凹入内壁的现象。在焊完后，再用锉或手提砂轮把内壁中高出的焊缝修平。去掉焊渣、毛刺，抵达亮光程度。

在焊接全过程中，应避免风、雨、雪的侵袭。管道焊接后，对壁厚小于等于5mm的焊缝，应在室温下天然冷却，不得用强风或淋水逼迫冷却。

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