液压站的基本分类

液压站的结构形式主要以泵装置的结构形式，安装位置和冷却方法为特色。

结构安装

根据泵装置的机理和安装位置，可分为：

（1）上部立式：泵单元垂直安装在油箱盖上，主要用于定量泵系统。

（2）上卧式：泵单元水平安装在油箱盖上，主要用于可变泵系统，以利于流量调节。

（3）并排：泵单元水平安装在燃油箱旁的另一个底座上。 侧面安装型可以配备备用泵，该备用泵主要用于水箱容量为250升，电机功率为7.5 kW或更高的系统。

冷却方式

（1）自然冷却：它通过水箱本身与空气之间的热交换进行冷却，通常用于水箱容量小于250升的系统中。

（2）强制冷却：强制冷却由冷却器执行，该冷却器通常用于水箱容量大于250升的系统中。 液压站以有效的油箱储油措施和电动机功率为主要技术参数。

油箱形式

（1）普通钢板：箱体用5MM-6MM钢板焊接而成，面板由10-12MM钢板制成。 如果开口太多，则可以适当地增加或增加钢筋。

（2）不锈钢板：箱体由304不锈钢板制成，厚度为2-3MM，板的厚度为304不锈钢板3-5MM，并通过加强筋增加了承重部分 。

（3）普通钢板油箱的内部防锈处理难以实现。 进入油循环系统的锈将导致许多故障。 采用全不锈钢设计的燃油箱解决了这一行业问题。

结构类型

（1）活塞式

单活塞杆液压缸在一端具有活塞杆。 如图所示，它是一个单活塞液压缸。 进，出口A和B的两端都可以通过压力油或回油来实现双向运动，因此称为双作用气缸。

（2）柱塞式

①柱塞型液压缸是单作用液压缸。 它只能通过液压来实现一个方向的移动。 柱塞的回程取决于其他外力或柱塞的重量。

②柱塞仅由缸套支撑，不与缸套接触，因此缸套非常容易加工，因此适用于长行程液压缸；

③柱塞在运行过程中始终处于压力下，因此必须具有足够的刚度。

④柱塞的重量容易变大，水平放置时由于其自身的重量容易下垂，从而使密封件和导向件在一侧磨损，因此在垂直使用时更有利。

（3）伸缩

伸缩液压缸具有两级或更多级活塞。 伸缩液压缸中活塞的顺序从大到小，空载回缩的顺序通常从小到大。 伸缩缸可实现长行程，而缩回长度更短，结构更紧凑。 这种液压缸通常用于建筑机械和农业机械。

（4）摆式

摆动液压缸是输出扭矩并往复运动的致动器，也称为摆动液压马达。 提供单刀片和双刀片。 定子块固定在气缸上，叶片和转子连接在一起。 根据进油口的方向，叶片将驱动转子往复运动。

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